2007
The name is
NISSAN GT-R

“フェアレディＺ”と並ぶ「ＮＩＳＳＡＮ」のフラッグシップ「ＧＴ－Ｒ（元々、スカイライン）」がようやくデビューしかけ？です。

２００７年１０月２４日（水）から催される「東京モーターショー」でお披露目されますが、サイト等でもイマイチ全貌が判りかねるので、「ＧＴ－Ｒサイド」より得た情報のみを掲載します。

１）価格￥７００万円後半（諸費用合わせて￥９００万円弱？）

２）予約発注の為、注文日（９月２６日から）から納車までの期間「約７ヶ月」位との事

３）「ＧＴ－Ｒ」は「１グレード」ではなく「３グレード」らしい。

４）「標準シート」以外にも選べる（もちろんセミバケット？）。

５）ナビゲーションは「標準」との事。

６）カラーはあるが「シルバー○○のみ特別限定色らしいとの事。

７）全世界で「月間１千台生産」との事。

以上「７項目」のみですが「某日記」にも書いた様に「ターゲット（ユーザー）」は「日本」ではなく「ＥＵ諸国（イギリスやドイツ等）」「中東アジア（ドバイ等）」そして「新興国（中国やロシア、インド」です。

個人的観測として「ＶＩＳＴＡ（トルコ等）」も考えていると思われます。

この「ＧＴ－Ｒ」を扱えるディーラーも限られており「工場」に「アライメント等」の装置や機械が装着されている事と、扱える技術者（メカニック）が駐在している事も「ＮＩＳＳＡＮ本社」では掲げています。

この時期に「スポーツカー」を日本国の企業（ＮＩＳＳＡＮ）から販売するのには「アウディＲ８」や「ポルシェ９１１GT-3」がライバル視していると観測します。

「フェアレディＺ」はあくまでも「ＮＡ（ナチュラルアスピレーション）」、「ＧＴ－Ｒ」は「ＴＵＲＢＯ（ターボ）」との色分け戦略は、はたして「最高責任者」である「カルロスゴーン氏」の思惑に乗れるでしょうか？

どちらにしても以前から掲げてきた「日本国」の国民の「格差社会」は、広がる一方でしょうし、僕自身が語ってきた事と「ＮＩＳＳＡＮ」サイドは異なるようです。

やはり「企業」で、何年か前に「倒産」しかかった「ポルシェ」を復活させた「ボクスター」の様な存在意義は見出せるのでしょうか？

それも「１０月２４日」に判るでしょうし、未だに「全貌」を見せない販売戦略は「カーマニア心」を擽ります。

ＨＩＰＥＲ－Ｚ管理人ＺＺＺＫＯＢＥ